Tunneleffekten refererer til dannelsen af hule fremspring og rynker på det ene substratlag, der er fladt, og på det andet substratlag, der rager frem for at danne hule fremspring og rynker. Det løber generelt vandret og ses almindeligvis i de to ender af tromlen. Der er mange faktorer, der kan forårsage tunneleffekten. Nedenfor vil vi give en detaljeret introduktion.
1.Spændingen under kompositten stemmer ikke overens. Efter at kompositten er færdig, vil den tidligere spændte membran trække sig sammen, mens det andet lag med lav spænding vil trække sig mindre eller slet ikke sammen, hvilket forårsager relativ forskydning og genererer hævede rynker. Ved coating af klæbemiddel på let strækbare film og sammensætning med ikke-strækbare film, er tunnelvirkninger særligt tilbøjelige til at forekomme. For eksempel er der en kompositfilm med en BOPP/AI/PE tre-lags struktur.
Når det første lag af BOPP er sammensat med AI, kommer BOPP-belægningen ind i tørretunnelen til opvarmning og tørring. Hvis afviklingsspændingen er for høj, kombineret med opvarmningen inde i tørretunnelen, strækkes BOPP'en, og forlængelsen af AI-laget er ekstremt lille. Efter sammensætning krymper BOPP, hvilket får AI-laget til at rage ud og danne en tværgående tunnel. Under den anden komposit tjener (BOPP/AI) laget som belægningssubstratet. På grund af AI-laget er filmforlængelsen meget lille. Hvis spændingen af den anden afviklede PE-film er for høj, strækkes PE-filmen let og deformeres.
Efter at kompositten er færdig, krymper PE, hvilket får (BOPP/AI) laget til at bule og danne en tunnel. Derfor er det nødvendigt at matche spændingen i henhold til egenskaberne for forskelligt udstyr.
2.Selve filmen er rynket, ujævn i tykkelsen og har løse kanter. For at sammensætte denne type film er det nødvendigt at sænke komposithastigheden og øge afviklingsspændingen. Men efter en periode vil der opstå tunnelfænomener, så filmsubstratets fladhed er meget vigtig.
3.Forkert vikling kræver justering af viklingstrykket i henhold til strukturen af #kompositfilmen. Forstør tilspidsningen af den tykke og hårde film, og bevirk ikke intern løshed og ekstern tæthed, hvilket resulterer i tunnelfænomen ved rynkerne. Før den rulles sammen, skal filmen være helt afkølet. Hvis viklingen er for løs, er der løshed, og der er for meget luft mellem filmlagene, som ikke passer ordentligt, kan der også opstå tunnelfænomener.
4.Klæbemidlet har en lille molekylvægt, lav kohæsion og lav initial adhæsion, som ikke kan forhindre filmens glidning og forårsage tunnelfænomen. Derfor bør der vælges en passende lim.
5.Forkert mængde lim påført. Hvis mængden af påført klæbemiddel er utilstrækkelig eller ujævn, hvilket forårsager utilstrækkelig eller ujævn limkraft, hvilket resulterer i tunnelforhold i lokale områder. Hvis klæberen påføres for meget, hærdningen er langsom, og der sker glidning i klæbelaget, det kan også forårsage tunnelfænomen.
6.Forkert klæbemiddelforhold, dårlig opløsningsmiddelkvalitet og højt fugt- eller alkoholindhold kan forårsage langsom hærdning og filmglidning. Derfor er det nødvendigt regelmæssigt at teste opløsningsmidlet og fuldmodne kompositfilmen.
7. Der er for mange resterende opløsningsmidler i kompositfilmen, klæbemidlet er ikke tørt nok, og bindingskraften er for lille. Hvis spændingen ikke er afstemt korrekt, er det let at forårsage filmglidning.
Ovenstående er en kompilering og deling af onlinelitteratur.Hvis du har indkøbskrav til kompositfilm, bedes du kontakte os:
Indlægstid: 24. august 2023
